Norimberga News: Mugen MBX6R – EU Differenze

Visitando lo stand della Mugen, troviamo ben visibili le parti della nuova MBX6R la EU special.
Le parti includono:
- un nuovo telaio più corto di 2,5mm rispetto alla MBX6R standard
- il semiasse centrale anch’esso più corto
- solo nel kit europeo una nuova torre ammortizzatori posteriori con nuovi fori per il link del camber che ne permetterà se necessario una regolazione ancora più corta
- sostituiti anche pignone e corona del differenziale posteriore per avere un overdrive all’anteriore che aiuterà ad avere una sterzata più efficace in uscita di curva.
- nuovi pistoncini ammortizzatori conici che danno un effetto di compressione più lenta ed un estensione più velce
- nuove molle di diversa durezza 8,5 e 8,75.

A seguire alcune immagini dei nuovi componenti nel dettaglio: